Referenzen und Aktivitäten
Von Clubsport bis zur Formel 1: wir liefern professionelle Motorsportelektronik für alle Klassen. Unter der Haube und in der Box; mit Bosch Motorsport-Hardware und Software sind Sie dem Siegerpodest einen Schritt näher.
Grand Am
Wir von Bosch Motorsport freuen uns sehr, von der Grand Am als Exklusivlieferant für Steuergeräte ab 2007 ausgewählt worden zu sein. Unser Liefervertrag läuft zunächst bis zum Jahr 2011.
Wir von Bosch Motorsport freuen uns sehr, von der Grand Am als Exklusivlieferant für Steuergeräte ab 2007 ausgewählt worden zu sein. Unser Liefervertrag läuft zunächst bis zum Jahr 2011.
Formel 1
Nach wie vor die Königsklasse. Nur die absolute Weltelite schafft hier den Weg aufs Podium. Wir beliefern die Top-Teams der Formel 1 mit Zündungs- und Einspritzkomponenten sowie spezieller Messtechnik.
Nach wie vor die Königsklasse. Nur die absolute Weltelite schafft hier den Weg aufs Podium. Wir beliefern die Top-Teams der Formel 1 mit Zündungs- und Einspritzkomponenten sowie spezieller Messtechnik.
Der Langstreckenklassiker: die 24 Stunden von Le Mans
Beim berühmtesten Langstreckenrennen der Welt setzen Gewinner auf Bosch-Technik. In den Jahren 2001 bis 2005 fuhren die Sieger mit der Benzin-Direkteinspritzung von Bosch Motorsport über die Zielgerade. 2006 schreibt Audi mit einem historischen Triumph bei den 24 Stunden von Le Mans ein bedeutendes Kapitel Motorsport-Geschichte. Mit dem neuen Audi R10 TDI siegte beim wohl härtesten Autorennen der Welt erstmals ein Dieselmotor. Kunden wie Corvette, Panoz und Porsche spielten 2006 auch ganz vorne mit. Mit dem erneuten Sieg in Le Mans 2007 hat wiederum der Dieselantrieb triumphiert - ausgestattet mit modernster Diesel-Technik von Bosch.
Beim berühmtesten Langstreckenrennen der Welt setzen Gewinner auf Bosch-Technik. In den Jahren 2001 bis 2005 fuhren die Sieger mit der Benzin-Direkteinspritzung von Bosch Motorsport über die Zielgerade. 2006 schreibt Audi mit einem historischen Triumph bei den 24 Stunden von Le Mans ein bedeutendes Kapitel Motorsport-Geschichte. Mit dem neuen Audi R10 TDI siegte beim wohl härtesten Autorennen der Welt erstmals ein Dieselmotor. Kunden wie Corvette, Panoz und Porsche spielten 2006 auch ganz vorne mit. Mit dem erneuten Sieg in Le Mans 2007 hat wiederum der Dieselantrieb triumphiert - ausgestattet mit modernster Diesel-Technik von Bosch.
Bosch Motorsport hat von Anfang an in den Fahrzeugen der DTM das Motormanagement übernommen: Alle Tourenwagen, Audi A4 DTM und AMG-Mercedes C-Klasse sind mit einer von uns entwickelten Motronic auf Höchstleistung getrimmt.
Ralley Dakar - Race Touareg
Mit 16 Wertungsprüfungen über 5.431 Kilometer und einer Gesamtstrecke von 8.956 Kilometern gilt die Ralley Dakar als eine der größten Herausforderungen im Motorsport. Dieser Herausforderung stellte sich Volkswagen Anfang 2006 mit dem Race Touareg 2. Vom ersten Entwurf bis zum einsatzbereiten Testfahrzeug vergingen gerade einmal sieben Monate. Volkswagen war optimal gewappnet für die Wüste - mit dem Motormanagement von Bosch.
Mit 16 Wertungsprüfungen über 5.431 Kilometer und einer Gesamtstrecke von 8.956 Kilometern gilt die Ralley Dakar als eine der größten Herausforderungen im Motorsport. Dieser Herausforderung stellte sich Volkswagen Anfang 2006 mit dem Race Touareg 2. Vom ersten Entwurf bis zum einsatzbereiten Testfahrzeug vergingen gerade einmal sieben Monate. Volkswagen war optimal gewappnet für die Wüste - mit dem Motormanagement von Bosch.
Porsche-Cup
Als ältester Markenpokal geht der Carrera Cup in Deutschland 2007 in die 18. Rennsaison; er wird hier seit 1990 ausgeschrieben. Seitdem hat er sich von der Amateurserie zu einem professionellen Championat mit hohem Prestige entwickelt. 390 PS leistet der 911 GT3 Cup. Ab Werk werden die Fahrzeuge mit Steuergeräten und Generatoren von Bosch Motorsport ausgeliefert.
Als ältester Markenpokal geht der Carrera Cup in Deutschland 2007 in die 18. Rennsaison; er wird hier seit 1990 ausgeschrieben. Seitdem hat er sich von der Amateurserie zu einem professionellen Championat mit hohem Prestige entwickelt. 390 PS leistet der 911 GT3 Cup. Ab Werk werden die Fahrzeuge mit Steuergeräten und Generatoren von Bosch Motorsport ausgeliefert.
Bosch Motorsport-Zündkerzen erfreuen sich in der IRL-, Champ Car- und NASCAR-Rennserie größter Beliebtheit. Einige Top-Teams der Grand Am-, Trans Am- und American Le Mans- Serie ALMS setzen sehr erfolgreich unsere Steuergeräte ein, die auf ihre speziellen Bedürfnisse hin ausgelegt wurden, siehe dazu auch
Jay Lenos Auto
Der US-amerikanische Komiker und Fernsehmoderator Jay Leno ist international bekannt als Hobby-Sammler von Fahrzeugen aller Art. Dazu gehören neben Oldtimern, aktuellen Supersport-wagen und Motorrädern auch ein umgebauter Roadster, der durch einen Panzermotor mit fast 30 Liter Hubraum und 810 PS angetrieben wird. Die Motor-steuerung übernimmt die MS 2.9 von Bosch Motorsport, die auch den außergewöhn-lichsten Anforderungen gewachsen ist.
Der US-amerikanische Komiker und Fernsehmoderator Jay Leno ist international bekannt als Hobby-Sammler von Fahrzeugen aller Art. Dazu gehören neben Oldtimern, aktuellen Supersport-wagen und Motorrädern auch ein umgebauter Roadster, der durch einen Panzermotor mit fast 30 Liter Hubraum und 810 PS angetrieben wird. Die Motor-steuerung übernimmt die MS 2.9 von Bosch Motorsport, die auch den außergewöhn-lichsten Anforderungen gewachsen ist.
