Bosch Motorsport
Bosch Motorsport ABS M5 Kit

ABS M5-Kit

Das preisgekrönte System für optimierte Bremsleistung.

Product Showcase Award

Behalten Sie die Kontrolle – mit dem neuen ABS-System

Mit dem neuen ABS M5-Kit hat Bosch Motorsport ein speziell für den Renneinsatz ausgelegtes ABS-System entwickelt, das den Ingenieuren ein hohes Maß an Flexibilität bei der Fahrzeugabstimmung bietet. Der überarbeitete ABS-Regelalgorithmus und eine neue Hardware sorgen für eine verbesserte Radschlupfregelung und optimieren die Bremsleistung. Individuelle Fahrzeugparameter können mit der kostenlosen Software kalibriert werden.

Ihre Vorteile

Optimiertes Verhalten und verkürzter Bremsweg durch die Schlupfeinstellung in Bezug auf den Abtrieb

Neu entwickelte ABS Hardware für eine verbesserte Radschlupfregelung

Es ist zu jeder Zeit möglich, auch während des Rennens, die optimale Einstellung auszuwählen

Berechnung des Bremsverhältnisses und Anzeigen von Optimierungsvorschlägen

Einstellbare Sensitivität und Regelcharakteristiken um die Grenzen des Fahrzeugs voll auszufahren

Kostenlose Diagnose-Software und kostenloses Programmiertool um die Fahrzeugdaten individuell anzupassen

Systemkomponenten

Bosch Motorsport ABS M5 Kit
Raddrehzahlsensoren
Hydraulikeinheit
Einheitskabelbaum
Funktionsschalter
Drucksensor
Beschleunigungssensor
Kontrollleuchte SILA
Raddrehzahlsensoren

Raddrehzahlsensoren

Das ABS M5 benötigt zur Funktion speziell aufbereitete Raddrehzahlsignale, welche
ausschließlich von aktiven Drehzahlsensoren wie z.B. der Bosch DF11-Familie geliefert
werden. Diese Doppel-Hallsensoren arbeiten nach dem Differenzprinzip. Die Signale aller vier Drehzahlsensoren müssen dem ABS M5 zur Verfügung stehen - andernfalls vermutet das System einen Fehler und schaltet ab. Verwenden Sie deshalb ausschließlich Drehzahlsensoren wie die im ABS M5-Paket enthaltenen. Wir bieten unterschiedliche DF11-Varianten für eine fahrzeugindividuelle Auslegung an. Vorhandene Sensoren prüfen wir gerne auf Verwendbarkeit.

Hydraulikeinheit

Hydraulikeinheit

Die Hydraulikeinheit umfasst die Pumpe, die Ventile und das Steuergerät.

Einheitskabelbaum

Einheitskabelbaum

Kabelstrang für Motorsport Anforderungen (abhängig von der Kit Version).

Funktionsschalter

Funktionsschalter

Der Fahrer kann während der Fahrt über den Dreh-Funktionsschalter unterschiedliche
Reglerabstimmungen auswählen und sein persönliches Optimum finden. Der Schalter sollte deshalb für den Fahrer gut erreichbar montiert werden. Eine hinterlegte Skala zur Bestimmung der aktuellen Schalterstellung hat sich als sehr hilfreich erwiesen. Die aktuelle Schalterstellung wird auch auf den CAN-Bus übertragen und kann auf einem Display angezeigt werden, z.B. DDU 9 oder DDU 10 von Bosch Motorsport.

Drucksensor

Drucksensor

Die 260 bar Drucksensoren informieren über die aktuellen hydraulischen Betriebsdrücke der beiden Bremskreise.

Beschleunigungssensor

Beschleunigungssensor

Der Sensor mit +/- 4,2 g Beschleunigungsbereich misst die Querbeschleunigungen in drei Achsen.

Kontrollleuchte SILA

Kontrollleuchte SILA

Der im Paket enthaltene Kabelbaum ist so aufgebaut, dass die Stromversorgung der Kontrollleuchte SILA vor dem Zentralschalter für das ABS M5 abgezweigt wird (Klemme 30). Nur so kann sichergestellt werden, dass die Kontrollleuchte (SILA) leuchtet, wenn das ABS M5 außer Funktion ist. Kabellänge Stecker bis Elektronikplatine: 600 mm

Raddrehzahlsensoren
Raddrehzahlsensoren
Hydraulikeinheit
Hydraulikeinheit
Einheitskabelbaum
Einheitskabelbaum
Funktionsschalter
Funktionsschalter
Drucksensor
Drucksensor
Beschleunigungssensor
Beschleunigungssensor
Kontrollleuchte SILA
Kontrollleuchte SILA

Wow Faktoren

Für Front-, Heck und Allradantrieb

Drei Variationen verfügbar

Gewicht: 1910 g

Betriebstemperatur: -30 bis 130°C

Versorgungsspannung: 10 bis 16V

Funktionsschalter mit 12 vorprogrammierten Stufen

Weitere ausführliche Informationen zum ABS M5-Kit finden Sie auf der entsprechenden Produktseite.